去年底印尼生鮮電商Happy Fresh「樂鮮」來台在台北營運後，又一家來自東南亞的生鮮電商平台honestbee「誠蜂」進駐台灣，同樣主打一小時到貨、自建車隊的代購模式，honestbee自新加坡起家，在一年內快速拓展到香港、日本北海道以及台灣台北。經過去年底三週在士林區的試營運，目前剛剛正式上線，配送範圍擴大到包含士林、大安、信義、松山四區，也有四家正式合作的生鮮超市業者。
（圖說：honestbee在台灣的團隊，右二為honestbee執行長暨共同創辦人孫志偉，左二為台灣區業務開發經理王鶴穆。照片來源：honestbee提供。）
honestbee執行長暨共同創辦人孫志偉表示，目前honestbee在新加坡有100多位員工，主要的技術團隊都在新加坡。由於台灣也是發展的重點市場，2016年計畫台灣也要招募技術團隊，將擴展至30～50人，並且連續三年每年投入500萬美元（三年共台幣約5億元）經營台灣市場。
過去曾在綠藤生機、tripda共乘平台的honestbee台灣區業務開發經理王鶴穆表示，計畫在農曆春節前推出中文版App，並將營運範圍拓展到台北市全區，三月起再拓展至新北市各區，目標今年上半年整個大台北地區都能使用生鮮代購配送的服務。目前線上有5000件商品，目標每兩週就有新的合作超市上線。以試營運階段的數據來看，消費者回購率大約有70％。
每個市場預計22個月內損益兩平
honestbee的購物流程與Happy Fresh非常類似。在網站上輸入配送地點後，系統會列出可以選擇的超市，消費者即可點進超市購物，付費方式目前僅採用信用卡付款。消費者下單後，系統將資訊交給在目標超市內等候的代購員「shopper bee」，即刻開始採購，採購完後再交由「rider bee」機車隊或合作的機車配送業者，將訂單商品送到消費者手上逐一點交。消費者若對部分商品不滿意，可以現場退貨，消費者下單到收貨時間不到一個小時。目前基本運費是一次配送99元，農曆春節前單店購買滿199元即免運費。
（圖說：honestbee機車配送員的機車，配有保冷設備。照片來源：許文貞攝影。）
稍微與Happy Fresh不同的是，honestbee有建立會員機制，但沒有使用現金的貨到付款機制。而在配送上，雖然有自建的機車配送員rider bee，但也同時和兩家新創機車快遞業者lalamove和GoGoVan合作。
由於剛上線，與honestbee合作的生鮮超市主要還是以中高價位的有機生鮮業者為主，如太平洋鮮活超市freshONE、法蘭克肉舖子、登峰鮮物特販店、珍響益。另外仍在試營運階段的業者是家樂福。honestbee與合作業者的後台串接，每天更新最新的商品價格，網購價格與實體商店同價。
孫志偉表示，honestbee的獲利來源是和合作的超市業者拆帳。除了新加坡較早發展，2015年七月上線，香港是去年十月開始，而日本北海道則是剛剛在12月15日剛剛上線，honestbee訂下目標，在所有的市場中都要在18～22個月內達到損益兩平。合作業者太平洋鮮活超市也表示，希望一年內能藉由honestbee的生鮮代購配送服務增加30％的業績。
兩家生鮮電商業者體質相似
事實上，不只是購物流程，honestbee和Happy Fresh兩家公司連體質都很相似。
兩個團隊當中都有來自美食外送平台FoodPanda的成員，創辦時間都是2014年下半年，也都採取短時間快速擴張市場的策略。Happy Fresh是以印尼雅加達為最初的發展地點，快速擴張到馬來西亞、泰國和台灣。honestbee則是以新加坡為據點，快速擴張到香港、日本和台灣。
募資進度也差不多，Happy Fresh在2015年9月獲得包含來自新加坡祥峰投資等一共1200萬美元的A輪融資，honestbee雖然沒有透露有哪些投資方，但去年10月剛結束A輪融資，共募得1500萬美元的資金。
兩業者同喊亞洲第一，在台北短兵相接
雖然兩家業者各自喊出自己是亞洲第一，然而曾在2012年創立非營利人力招募平台的孫志偉表示，honestbee的核心價值與其他業者不同，他希望能透過shopper bee代購員制度增加當地市場的就業機會。目前honestbee在台北的一共有70位代購員和配送員，其中大部分為兼職的代購員，經過內部訓練後即可上工。
另外，孫志偉也表示honestbee在各地合作的超市都是當地較大型的業者，若以商品數計算，新加坡大約有三、四萬件商品，香港也已經有兩、三萬件商品。而Happy Fresh目前和樂菲以及美聯社合作，最新的數據也顯示商品數已達兩萬件。
honestbee和Happy Fresh這兩家同樣來自東南亞的生鮮代購電商平台，在台灣終於第一次短兵相接，就看體質相近、發展策略也相近的兩家業者，今年各自會有什麼樣的發展，又會如何影響台灣的生鮮電商市場了。
張貼留言